日照港治理粉塵的另一項(xiàng)重要舉措是投資3.58億建設(shè)的的嵐山港區(qū)到日照鋼廠管狀礦石皮帶機(jī)工程。之前從港區(qū)到日照鋼鐵的散貨全部由大型貨車(chē)運(yùn)載,該線路平均每天的車(chē)輛在2000輛左右,不僅造成道路揚(yáng)塵,而且給該線路交通帶來(lái)較大壓力。
皮帶機(jī)工程建成后將取代散貨車(chē)載運(yùn)輸,散貨從港口卸下后,將通過(guò)皮帶機(jī)直接運(yùn)送到日照鋼鐵廠內(nèi),為防止在運(yùn)送途中出現(xiàn)粉塵問(wèn)題,該皮帶在中間運(yùn)輸途中將變?yōu)楣軤?“物料在圓管內(nèi)輸送,在運(yùn)送過(guò)程中不會(huì)撒落,不會(huì)污染環(huán)境,噪聲較低。”秦濤說(shuō)。
據(jù)了解,皮帶機(jī)建成后每年將減少散貨倒運(yùn)量2000萬(wàn)噸。該項(xiàng)工程投入使用后,每年將減少粉塵量3萬(wàn)噸,減排汽車(chē)尾氣氮氧化物320噸。“這條路的交通壓力也將得到有效緩解。”秦濤說(shuō)。
